Tsunoda Zandvoort সপ্তাহে দারুণ করে রেসে ১১তম—সহখেলোয়াড় Lindblad-এর আগে।
“সত্যি বলতে অগ্রগতি প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত। Abu Dhabi-র পর আট মাসে মাত্র চারবার গাড়ি চালিয়েছি। এ পারফরম্যান্স ভালোই,” তিনি বলেন।
গত কয়েক বছরের গ্রাউন্ড-ইফেক্ট গাড়ি থেকে বর্তমানে মানিয়ে নিতে সময় লাগে বলে স্বীকার করেন।
“এনার্জি ডিপ্লয়মেন্ট, বাটন, সব প্রসিডিউর আলাদা। টায়ার ডিগ্রেডেশনও আলাদা—চ্যালেঞ্জিং রেস।"
“মূল বিষয় অ্যাডাপ্ট করা; দল অনেক সাপোর্ট দিয়েছে। পয়েন্ট না পাওয়া দুঃখের—শেষ কয়েক ল্যাপেও অষ্টম-নবমের সঙ্গে লড়াই করেছি।"
ভবিষ্যৎ? Dutch GP-এর আগেই বলেছিলেন F1 প্রথম পছন্দ, কিন্তু আর এক বছর সাইডলাইনে নয়।
“আমি আমার সক্ষমতা জানি; প্যাডকে বেশিরভাগকে দেখিয়েছি কী করতে পারি।"
“এক রেসেই পয়েন্টের কাছে। পয়েন্ট ভালো হতো, কিন্তু সর্বোচ্চ দিয়েছি।"
জটিল নিয়মে যেকোনো মিডফিল্ড দলের জন্য তিনি এখনো মূল্যবান—এটিই প্রমাণ।
“সুযোগ থাকাই ভালো; না থাকলে এ নিয়মে নিজেকে দেখাতে পারতাম না।"
“বাকি এজেন্ট ও যারা আগামী বছরের লাইনআপ ঠিক করেনি—তারা চাইলে নিক, উচিতও।"
ছেড়ে যাওয়ার সময় তিনি ২০২৭ F1 দলগুলোকে হালকা আহ্বান: “আমাকে ফোন করুন!"
দায়িত্বশীল ব্যবহার
শুধু ১৮+ প্রাপ্তবয়স্ক ব্যবহারকারী স্থানীয় আইন মেনে সিদ্ধান্ত নিন। পাসওয়ার্ড, OTP, KYC ও পেমেন্ট তথ্য গোপন রাখুন।